NEMA 17 Bipolar 1,8 graus 0 0,69Nm (95,8oz.in) 1,5A 3,8V 42x42x57mm Motor de passo de 4 fios

NEMA 17 Bipolar 1,8 graus 0 0,69Nm (95,8oz.in) 1,5A 3,8V 42x42x57mm Motor de passo de 4 fios

Número de peça do fabricante: 42H057H-1504
Tamanho da moldura: 42x42mm
Tipo de motor: passo bipolar
Ângulo de passo: 1,8 graus
Torque de retenção: 0,69Nm(95,8oz.in)
Corrente/fase nominal: 1,5A
Tensão: 3,8 V
Resistência de fase: 2,5 ohms
Indutância: 6,5mH ± 20%(1KHz)
Comprimento do corpo: 57 mm

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  • Customization AvailablePersonalização disponível
Introdução de Produto

Parâmetro técnico

Item

Especificações

Precisão do ângulo de passo

±5%

Precisão da Resistência

±10%

Precisão da Indutância

±20%

Aumento de temperatura

80K máx.

Temperatura ambiente

-20 grau ~+50 grau

Resistência de isolamento

100MΩMin. @ 500VCC

Rigidez dielétrica

Um minuto@500VAC∙5mA máx.

Jogo radial do eixo

0,06 Máx.@450g

Jogo Axial do Eixo

0,08 Máx.@450g

 

Especificação técnica

Modelo não.

Polar

Avaliado
Tensão

Atual/
Estágio

Resistência/
Estágio

Indutância/
Estágio

Contenção
Torque

# de
Pistas

Rotor
inércia

Peso

Comprimento

   

V

A

Ω

mH

oz-in

kgf · centímetros

 

g∙cm2

kg

milímetros

42H057H-1504

Bipolar

3.8

1.5

2.5

6.5

95.8

6.9


4

  

80

0.43

57

 

31

 

Curva de torque extraída

30

Perguntas frequentes

P: Que tipo de embalagem você usa para seus motores

R: Nossos motores são colocados dentro da espuma de absorção de choque. Cada bolso possui um motor para que possamos garantir que os motores não entrem em colapso e possam suportar vibrações fortes durante o transporte.

 

P: Qual é o prazo de entrega de seus motores?

R: Em geral, o prazo de produção de nossos motores é de cerca de 30-35 dias (para pedidos urgentes, podemos agilizar). O tempo de transporte depende do método de transporte escolhido por nossos clientes.

 

P: Qual é a diferença entre um motor BLDC e um motor DC tradicional?

R: A principal diferença está no método de comutação. Os motores BLDC utilizam comutação eletrônica, enquanto os motores DC tradicionais utilizam escovas e um comutador. Os motores BLDC são mais eficientes, possuem maior densidade de torque e requerem menos manutenção.

 

P: Os motores BLDC podem ser controlados com um controlador de motor DC tradicional?

R: Não, os motores BLDC requerem controladores de motor especializados que possam realizar a comutação eletrônica e fornecer a corrente necessária aos enrolamentos do motor. Os controladores de motor DC tradicionais não são compatíveis.

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