
NEMA 17 Bipolar 1,8 graus 0 0,69Nm (95,8oz.in) 1,5A 3,8V 42x42x57mm Motor de passo de 4 fios
Número de peça do fabricante: 42H057H-1504
Tamanho da moldura: 42x42mm
Tipo de motor: passo bipolar
Ângulo de passo: 1,8 graus
Torque de retenção: 0,69Nm(95,8oz.in)
Corrente/fase nominal: 1,5A
Tensão: 3,8 V
Resistência de fase: 2,5 ohms
Indutância: 6,5mH ± 20%(1KHz)
Comprimento do corpo: 57 mm
- Entrega rápida
- Garantia da Qualidade
Personalização disponível
Introdução de Produto
Parâmetro técnico
|
Item |
Especificações |
|
Precisão do ângulo de passo |
±5% |
|
Precisão da Resistência |
±10% |
|
Precisão da Indutância |
±20% |
|
Aumento de temperatura |
80K máx. |
|
Temperatura ambiente |
-20 grau ~+50 grau |
|
Resistência de isolamento |
100MΩMin. @ 500VCC |
|
Rigidez dielétrica |
Um minuto@500VAC∙5mA máx. |
|
Jogo radial do eixo |
0,06 Máx.@450g |
|
Jogo Axial do Eixo |
0,08 Máx.@450g |
Especificação técnica
|
Modelo não. |
Polar |
Avaliado |
Atual/ |
Resistência/ |
Indutância/ |
Contenção |
# de |
Rotor |
Peso |
Comprimento |
|
|
V |
A |
Ω |
mH |
oz-in |
kgf · centímetros |
g∙cm2 |
kg |
milímetros |
|||
|
42H057H-1504 |
Bipolar |
3.8 |
1.5 |
2.5 |
6.5 |
95.8 |
6.9 |
|
80 |
0.43 |
57 |

Curva de torque extraída

Perguntas frequentes
P: Que tipo de embalagem você usa para seus motores
R: Nossos motores são colocados dentro da espuma de absorção de choque. Cada bolso possui um motor para que possamos garantir que os motores não entrem em colapso e possam suportar vibrações fortes durante o transporte.
P: Qual é o prazo de entrega de seus motores?
R: Em geral, o prazo de produção de nossos motores é de cerca de 30-35 dias (para pedidos urgentes, podemos agilizar). O tempo de transporte depende do método de transporte escolhido por nossos clientes.
P: Qual é a diferença entre um motor BLDC e um motor DC tradicional?
R: A principal diferença está no método de comutação. Os motores BLDC utilizam comutação eletrônica, enquanto os motores DC tradicionais utilizam escovas e um comutador. Os motores BLDC são mais eficientes, possuem maior densidade de torque e requerem menos manutenção.
P: Os motores BLDC podem ser controlados com um controlador de motor DC tradicional?
R: Não, os motores BLDC requerem controladores de motor especializados que possam realizar a comutação eletrônica e fornecer a corrente necessária aos enrolamentos do motor. Os controladores de motor DC tradicionais não são compatíveis.
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