
NEMA 34 Bipolar 1,8 graus 8,6 Nm (1194 onças pol.) 3,6 V 6A 86x86motor de passo x123mm
Número de peça do fabricante: 86H123H-6004
Tamanho do quadro: 86x86mm
Tipo de motor: passo bipolar
Ângulo de passo: 1,8 graus
Torque de retenção: 8,6 Nm (1194 onças pol.)
Corrente/fase nominal: 6A
Tensão nominal: 3,6 V
Resistência de fase: 0.6ohms
Indutância: 3,7mH ± 20%(1KHz)
Comprimento do corpo: 123 mm
- Entrega rápida
- Garantia da Qualidade
Personalização disponível
Introdução de Produto
Parâmetro técnico
|
Item |
Especificações |
|
Precisão do ângulo de passo |
±5% |
|
Precisão da Resistência |
±10% |
|
Precisão da Indutância |
±20% |
|
Aumento de temperatura |
80K máx. |
|
Temperatura ambiente |
-20 grau ~+50 grau |
|
Resistência de isolamento |
100MΩMin. @ 500VCC |
|
Rigidez dielétrica |
Um minuto@500VAC∙5mA máx. |
|
Jogo radial do eixo |
0,06 Máx.@450g |
|
Jogo Axial do Eixo |
0,08 Máx.@450g |
Especificação técnica
|
Modelo não. |
Polar |
Avaliado |
Atual/ |
Resistência/ |
Indutância/ |
Contenção |
# de |
Rotor |
peso |
Comprimento |
|
|
V |
A |
Ω |
Mh |
Oz-em |
kgf∙cm |
g · cm2 |
Kg |
milímetros |
|||
|
86H123H-6004 |
Bipolar |
3.6 |
6 |
0.6 |
3.7 |
1194 |
86 |
4 |
1650 |
3.2 |
123 |
Curva de torque extraída

Perguntas frequentes
P: Quais são as vantagens de usar um motor de passo em comparação com motores BLDC?
R: 1. Simplicidade e custo: Os motores de passo têm um design e sistema de controle mais simples em comparação com os motores BLDC. Eles operam usando controle de malha aberta, eliminando a necessidade de sensores de feedback de posição, como encoders. Esta simplicidade leva a economias de custos tanto em termos do próprio motor quanto do sistema de controle. Os motores BLDC, por outro lado, requerem controle em malha fechada com feedback de posição, o que pode aumentar a complexidade e o custo do sistema.
2. Alto torque de retenção: Os motores de passo oferecem alto torque de retenção mesmo quando não estão em movimento. Eles podem manter uma posição estática sem consumir energia significativa, tornando-os adequados para aplicações que exigem manter ou travar uma posição. Os motores BLDC geralmente não fornecem o mesmo nível de torque de retenção, a menos que mecanismos ou freios adicionais sejam empregados.
3. Controle de malha aberta: Os motores de passo operam em sistemas de controle de malha aberta, o que significa que não requerem feedback de posição para um posicionamento preciso. Isto simplifica o sistema de controle e elimina a necessidade de sensores adicionais, reduzindo a complexidade e o custo. Os motores BLDC, por outro lado, normalmente requerem controle de malha fechada com feedback de posição para um posicionamento preciso.
4. Facilidade de implementação: Os motores de passo são relativamente fáceis de implementar em uma ampla gama de aplicações. Sua interface de controle é simples, normalmente exigindo apenas sinais de pulso e direção, que podem ser gerados usando circuitos simples ou drivers de motor de passo dedicados. Os motores BLDC requerem algoritmos de controle mais complexos e muitas vezes requerem controladores ou drives de motor dedicados.
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