Como reduzir a geração de calor do motor de passo?

Como um atuador digital,motores de passosão amplamente utilizados em muitos sistemas de controle de movimento. Mas muitos usuários de motores de passo podem ter esse tipo de problema. O motor de passo gerará muito calor enquanto estiver funcionando. Neste blog, exploraremos a razão por trás desse fenômeno e também forneceremos algumas medidas úteis para reduzir a geração de calor do motor de passo.

Razões de geração de calor

O calor dentro do motor de passo se origina principalmente de dois aspectos. Uma delas é devido às perdas de cobre e ferro dentro do motor. O interior do motor de passo é composto por núcleo de ferro e bobina de enrolamento. O enrolamento tem resistência. quando estiver energizado, produzirá perdas. E o grau de perda é proporcional à resistência e ao quadrado da corrente, que é frequentemente referido como meteorito de cobre; O núcleo de ferro do motor de passo tem efeito de corrente parasita de histerese. Produz perdas enquanto no campo magnético alternado, o grau de perda está relacionado ao material, corrente, frequência, tensão, que é chamada de perda de ferro. A perda de cobre e a perda de ferro se manifestarão na forma de geração de calor, afetando assim a eficiência do motor.

A segunda razão é que o motor gera calor devido às mudanças de corrente e tensão durante a operação. O motor de passo geralmente busca precisão de posicionamento e saída de torque. Sua eficiência é relativamente baixa e a corrente é geralmente grande e muitas vezes tem harmônicos elevados. A frequência de alternância da corrente também varia com a velocidade de rotação, portanto o motor de passo geralmente apresenta situação de aquecimento.

Faixa razoável de geração de calor do motor de passo

Mas como sabemos se a temperatura do motor de passo está na faixa normal? A faixa razoável de geração de calor do motor depende principalmente do nível de isolamento interno do motor. O isolamento interno do motor será destruído quando a temperatura estiver acima de 130 graus. Portanto, desde que o interno não exceda 130 graus, o motor não será danificado. Neste caso, a temperatura da superfície estará abaixo de 90 graus. Portanto, uma temperatura da superfície do motor de passo de 70-80 graus é normal. Existem algumas dicas simples para você saber se a temperatura está normal. Em primeiro lugar, você também pode julgar aproximadamente com um termômetro. Em segundo lugar, se você conseguir tocar o motor com a mão por mais de 1-2 segundos, isso significa que a temperatura da superfície do motor não é superior a 80 graus. Em terceiro lugar, você pode deixar cair algumas gotas de água. Se a água vaporizar rapidamente, a temperatura da superfície do motor será superior a 90 graus.

Medidas para Reduzir a Geração de Calor

1. Seleção razoável de modelo de motor

Ao selecionar, o modelo de motor apropriado deve ser selecionado de acordo com as necessidades reais e tentar evitar motores muito grandes ou muito pequenos. Um motor muito grande pode facilmente causar geração desnecessária de corrente e calor, enquanto um motor muito pequeno pode não atender aos requisitos de carga, causando fadiga excessiva.

2. Otimize os parâmetros do inversor

Defina razoavelmente os parâmetros do inversor, especialmente os parâmetros de controle de corrente. Ao ajustar o tamanho da corrente e o método de controle, o grau de aquecimento do motor pode ser controlado de forma eficaz. Normalmente, a redução adequada da corrente pode reduzir a geração de calor, mas é importante garantir que isso não afete o desempenho operacional do motor.

3. Melhorar as condições de dissipação de calor

Otimizar as condições de dissipação de calor do motor pode reduzir efetivamente a geração de calor. Certifique-se de que o motor esteja instalado em um local bem ventilado e adicione equipamentos auxiliares de resfriamento, como dissipadores de calor ou ventiladores, para melhorar a eficiência da dissipação de calor.

4. Reduza a carga

Reduzir a carga do motor pode reduzir a geração de calor. O projeto razoável dos sistemas de transmissão, a redução da resistência ao atrito e das cargas inerciais e outros métodos podem efetivamente reduzir a carga do motor, reduzindo assim a geração de calor.

5. Otimizando a eficiência do trabalho

Melhorar a eficiência do motor pode reduzir a perda de energia, reduzindo assim a geração de calor. A seleção de motores e drivers eficientes, a otimização dos algoritmos de controle e a redução do tempo de funcionamento sem carga podem melhorar a eficiência de funcionamento dos motores.

6. Configuração razoável dos parâmetros operacionais

Com base na situação real da aplicação, defina razoavelmente os parâmetros operacionais do motor, como aceleração, velocidade, etc. Aceleração e velocidade excessivas podem aumentar a carga e a geração de calor do motor, portanto, esses parâmetros devem ser controlados adequadamente.