
24V 5000RPM 0,029Nm 15W 0,98A Ф36x50mm Motor DC sem escova
Número de peça do fabricante: 36BL02502-0015-XXX
Tamanho do quadro: Ф36mm
Comprimento do corpo: 50mm
Tensão nominal: 24V
Velocidade nominal: 5000 RPM
Torque nominal: 0.029Nm
Potência: 15W
- Entrega rápida
- Garantia da Qualidade
Personalização disponível
Introdução de Produto
Especificação geral
|
Tipo de enrolamento |
estrela |
|
Jogo Axial do Eixo |
0,025 mm |
|
Temperatura ambiente |
-20 grau ~55 grau |
|
Umidade ambiente |
<85% ( without condensation ) |
|
Força radial máxima |
15N@10mm do flange |
|
Força axial máxima |
10N |
|
Classe de isolamento |
Classe B |
|
Resistência de isolamento |
100MΩMin.@500VCC |
Fiação
|
Chumbo Não. |
Cor de chumbo |
Medidor de chumbo |
Função |
Descrição |
|
1 |
Vermelho |
UL1007/26AWG |
CCV |
Tensão de alimentação para sensores Hall |
|
2 |
Preto |
GND |
Terra para sensores Hall |
|
|
3 |
Amarelo |
SALÃO A |
||
|
4 |
Branco |
SALÃO B |
||
|
5 |
Azul |
SALA C |
||
|
6 |
Laranja |
UL1007/18AWG |
Fase A |
|
|
7 |
Verde |
Fase B |
||
|
8 |
Marrom |
Fase c |
Especificação técnica
|
Modelo não. |
Tensão nominal |
Velocidade |
Torque nominal |
Poder |
Corrente nominal |
Velocidade sem carga |
Corrente sem carga |
Resistência/linha-linha |
Indutância/linha-linha |
Constante EMF traseira |
Comprimento |
|
CCV |
.rpm |
N.m |
W |
A |
.rpm |
A |
Ω |
Mh |
V/krpm |
milímetros |
|
|
36BL02502-0015-XXX |
24 |
5000 |
0.029 |
15 |
0.98 |
7400 |
0.18 |
3.15 |
5.81 |
3.9 |
50 |
Dimensão Mecânica

Perguntas frequentes
P: Qual é a função dos sensores de efeito Hall nos motores BLDC?
R: Os sensores de efeito Hall desempenham um papel crucial na operação de motores BLDC (Brushless DC). Eles são usados para fornecer feedback sobre a posição do rotor, o que é essencial para a comutação e controle precisos do motor. Aqui está uma visão mais detalhada da função dos sensores de efeito Hall em motores BLDC:
1. Detecção da posição do rotor: Os motores BLDC requerem conhecimento da posição do rotor para determinar o tempo correto e a sequência de energização dos enrolamentos do motor. Sensores de efeito Hall são comumente usados para essa finalidade. Esses sensores são colocados em posições fixas ao redor do estator do motor, normalmente emproximidade dos ímãs do rotor.
2. Detecção de mudanças no campo magnético: Os sensores de efeito Hall funcionam com base no efeito Hall, que é a geração de uma diferença de tensão através de um condutor quando ele é exposto a um campo magnético. Quando os ímãs do rotor passam próximos aos sensores de efeito Hall, eles geram alterações no campo magnético, que são detectadas pelos sensores.
3. Geração de sinais de posição: Os sensores de efeito Hall fornecem sinais de posição ao controlador do motor, indicando a posição do rotor em relação ao estator. Esses sinais normalmente estão na forma de pulsos digitais ou estados lógicos (alto ou baixo). O número e a localização dos sensores determinam a resolução da detecção da posição do rotor.
4. Tempo de comutação: Ao analisar os sinais de posição dos sensores de efeito Hall, o controlador do motor determina o tempo apropriado para comutar os enrolamentos do motor. O controlador sabe quais enrolamentos devem ser energizados e em que sequência gerar o campo magnético rotativo necessário ao funcionamento do motor.
5. Controle de malha fechada: Os sensores de efeito Hall também permitem o controle de malha fechada em motores BLDC. Ao monitorar continuamente a posição do rotor, o controlador do motor pode ajustar o tempo de comutação e otimizar o desempenho do motor. Isso permite melhor controle de velocidade, controle de torque e eficiência geral do motor.
O feedback preciso e oportuno fornecido pelos sensores de efeito Hall permite uma comutação precisa e confiável do motor BLDC, resultando em uma operação suave e eficiente do motor. Embora os sensores de efeito Hall sejam amplamente utilizados, vale a pena notar que técnicas de controle sem sensor que dependem da estimativa da força eletromotriz reversa (EMF) ou algoritmos avançados também são empregadas em certas aplicações de motores BLDC para eliminar a necessidade de sensores de posição externos.
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